A fékerő mechanikus fordítója: A fékkamra tolórodának lineáris tolóerőjét forgó nyomatékká alakítja a fékművészeti tengelyen, és a cipőt a fékdobhoz vezette.
A kopáshigiénés kapuja: automatikusan vagy manuálisan kompenzálja a súrlódó pad kopása által okozott távolságot, biztosítva a nulla fékkésést.
Fő öntött acélház: ütésálló kovácsolás, halálos mechanizmus elhelyezése.
Automatikus: Ratchet primer és másodlagos rugók precíziós csavar (önkomponzáló mag)
Kézi: Worm Gear Lock Nut (kézi beavatkozási felület)
Kritikus pontok:
Légkamara tolórúd lyuk (ellenállások 30KN ütéserő)
S Kameratengely négyzet alakú tenon (nyomatékátviteli ízület)
A fékezés során:
Légkamra lengő rúd kinyúlik → beállító kar az óramutató járásával ellentétes irányban → S -bütykös meghajtók forgatásához → a cipő kinyílik, és dörzsölje a fékdobot
Kiadás (csak automatikus):
Abban a pillanatban, amikor a tolórúd visszahúzódik, a belső pank a racsnis fogrésen → 0,1 mm -es csavar forgatása → A kopáshosszig tartó automatikusan visszatér a nullához
| Jellemző | Kézi laza beállító | Automatikus laza beállító |
|---|---|---|
| Beállítási mechanizmus | Kitett féreg fogaskerék -retesz anya | Lezárt racsnis önzáró csavar |
| Kritikus beavatkozási pont | 15 mm -es hex aljzat Túlzásgátló → fék húzás → gumiabroncs -tűz | Dedikált reset szerszámport Kényszerített kiigazítás → kompenzációs logikai hiba |
| Karbantartási gyakoriság | Mérje meg a távolságot minden 8000 km -re (az érzelmi mérőeszköz kötelező) | Funkcióvizsgálat a PAD cseréje során (hallgassa meg az elkötelezettség kattintását) |
| Meghibásodási aláírás | Törött porgyűrű a pushrod -on (reteszelő anya meglazul) | A "kattintás" hiánya a fékezés után (a Pawl Dughing megerősítve) |
Automatikus fékhiba figyelmeztetések:
Push Rod Return 0,5 másodperccel késő a fékkibocsátás után (fő rugós fáradtság); A visszahúzódás hirtelen növekedése a fordított fékezés során (másodlagos rugózár hiba); Kézi fékhalál figyelmeztetések:
Olaj-iszapkeverék szivárog a reteszelőanyról (prelude a szálak eltávolításáig); Beállító féreg csúszása (borotvált féregfogak).
Az automatikus fékek alkalmasak:
Hosszú távú teherautók (karbantartásmentes); Hideg lánc transzport (-40 ° C alacsony hőmérsékleti teszt); Veszélyes vegyi járművek (kudarc = nukleáris szintű baleset); Kézi fékhiba -figyelmeztetések:
Mezőgazdasági betakarítók (alacsony sebességű, rövid távú); 1990 előtti vintage járművek (szabályozási mentességek)