Hogyan lehet manuálisan beállítani az automatikus laza beállítókat?

Szigorú előírások és kockázat figyelmeztetések a kézi kiigazításhoz Automatikus laza beállítók

Alapelv: csak a gyártó által meghatározott visszaállítási műveletek megengedettek; A rutin beállítások szigorúan tilos! A következő eljárás csak a fékbetét cseréje utáni visszaállításra vagy feloldásra vonatkozik.

1. kötelező biztonsági előkészületek a műtét előtt
Viseljen biztonsági szemüveget, hogy megakadályozza a belső rugók vagy a fém törmelék kioldását.
Rögzítse a járművet: Vegye fel a rögzítőféket és tegye ékeket a kerekek alá. Ne támaszkodjon kizárólag a hidraulikus emelésre.
Távolítsa el a fékenergiát: vérzi a légnyomást a pneumatikus fékrendszerekhez; Engedje el a fékfolyadék nyomását a hidraulikus rendszerekhez.

2. Visszaállítása a működés (a fékbetét cseréje után szükséges)
1. lépés: Keresse meg a beállítási lyukat
Keresse meg a hatszögletű visszaállító lyukat a beállító test hátulján (általában gumi dugóval borítja).
Ne érintse meg az oldalsó beállító csavart (annak funkcióját az automatikus mechanizmus veszi át).
2. lépés: Helyezze be a speciális szerszámot
Használjon egy hatszögletű csavarkulcsot a gyártó megadott méretéről (8 mm/10 mm gyakori). Ne használjon állítható csavarkulcsot vagy csőcsöveskulcsot.
3. lépés: Rotációs visszaállítás
Forgassa el a csavarkulcsot az óramutató járásával megegyező irányban, amíg az ellenállás észrevehető (kb. 90-180 fok). A beállító tolórúd most már teljesen visszahúzódik.
Állítsa le, amikor kattintást hall. A túllépés károsíthatja a fogó rugót.
4. lépés: Összeállítási ellenőrzés
A fékbetétek/fékdob újratelepítése után nyomja meg a fékpedált ötször egymás után, hogy az automatikus mechanizmus helyreállítsa referencia -távolságát.

3. Ragadt felszabadulási művelet (csak nem frakturális lefoglalás)
1. lépés: Külső tisztítás
Használjon dízelüzemanyagot a beállító házának hiányosságainak megtisztításához. Ne használjon nagynyomású vízsugarat a tömítés befolyásolására.
2. lépés: Áthatoló kenés
Csepegtesse be a turbinaolajat (nem zsír) a visszaállítási lyukba, és hagyja, hogy 10 percig üljön a rozsda feloldásához.
3. lépés: váltakozó forgás
Forgassa el a hatszögletű csavarkulcsot 30 ° -kal az óramutató járásával megegyező irányba → Az óramutató járásával megegyező irányban → 30 ° -kal az óramutató járásával megegyező irányban háromszor, hogy felszabadítsa az elakadt helyzetet.
Ha a beállító nem forog, azonnal álljon le és cserélje ki a beállítót.
4. lépés: Funkcionális teszt
Az újratelepítés után tesztelje a járművet: enyhén vigye fel a fékeket 30 km/h sebességgel, és figyelje meg, hogy a push ruda automatikusan kissé beállít-e (általában 1-2 mm-es tágulást és összehúzódást várnak el).

4. Tiltott műveletek és katasztrofális következmények
Tiltott cselekedetek:
Az oldalsó csavar erőszakos beállítása → A ratchet eljegyzési mélységének helytelenvé válása és a kompenzációs funkció véglegesen hatástalanná válik.
A push rudat ütve a precíziós belső szálak visszaállításához és a beállítónak használhatatlanná tételéhez.
Meghibásodási láncreakció:
Helytelen beállítás → A rúd -utazás túllépve → A fékkamra membrán szakadt → A légnyomás azonnal nullára tér vissza vezetés közben → A fékezés teljes vesztesége

Csak vészhelyzetekben megengedett intézkedések