(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Egy járműrendszer-alkatrész „mozgástartományának” vagy „szabad utazásának” megértése – a laza állító - döntő. Ez az alkatrész biztosítja, hogy a fékpofák vagy fékbetétek a leghatékonyabb módon érintkezzenek a fékdobbal vagy féktárcsával a fékek behúzásakor.
A "mozgástartomány", vagy szakszerűbben a féklöket, arra a távolságra utal, amelyet a lazaságállító elmozdul, amikor a légfékrendszer aktiválása közben meghúzza a tolórudat.
A lazaságállítónak nem szabad túl nagy vagy túl kicsi "mozgási tartománya".
A fékpofák/fékbetétek folyamatosan enyhén érintkezhetnek a fékdobbal, mintha valaki folyamatosan finoman megnyomná a féket.
Ez súrlódáshoz és felmelegedéshez, gyors kopáshoz vezet, és akár az egész kerék "leblokkolását" vagy hibás működését is okozhatja a túlmelegedés miatt.
Felesleges energiát fogyaszt (függetlenül attól, hogy a jármű fékez vagy sem).
A fékkamrának nagyobb távolságot kell megnyomnia, hogy a fékpofák érintkezzenek a fékdobbal.
Ez azt jelenti, hogy a fékerő átvitele késik, így több időre van szükség a fékezőerő teljes kifejtéséhez.
Vészhelyzetben a járműnek nagyobb távolságra lehet szüksége a megálláshoz, ami nagyon veszélyes.
A légfékrendszer túl sok levegőt fogyaszthat, ami befolyásolhatja más alkatrészek normál működését.
A lazaságállító ideális „mozgástartományának” stabil és mérsékelt tartománynak kell lennie.
Cél: Annak biztosítása, hogy amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a fékkamra tolórúdja a lehető leggyorsabban át tudja adni a szükséges fékerőt a kerekeken lévő fékelemekre.
Eredmény: A jármű fékezési reakciója érzékeny, fékezési hatásfoka magas, nem okoz felesleges kopást, meleget.
Ez a megfelelő "mozgástartomány" a jármű karbantartásának egyik kulcsfontosságú szempontja, amely biztosítja a vezetési biztonságot és a fékrendszer hosszú távú megbízhatóságát.
