Az automatikus laza beállító kiválasztásakor ellenőriznem kell -e, hogy kompatibilis -e?

Amikor egy automatikus laza beállító , A kompatibilitás egy szigorú követelmény, amelyet ellenőrizni kell, amely közvetlenül befolyásolja, hogy képes -e megfelelően működni a rendszerben és elérni a várt funkciót. A fő szempontok a következők:

1. Kompatibilitás az interfész mérete és forma között
Fizikai kapcsolat: A beállító lyukak távolságát, a csavar specifikációinak rögzítését, a szál méretét vagy a csatlakozó nyomó ruda/húzó rudat rögzítését szorosan össze kell hangolni a rendszer megfelelő alkatrészeivel (például fékkamra nyomó rúd, fékkar, vezérműtengely). Bármely méret vagy alak eltérése képtelen lesz a csatlakozások telepítésére vagy laza csatlakozására.
Meghajtó összeillesztése: Ha a beállítónak be kell vonnia a vezetési alkatrészeket, például a vezérműtengelyeket és az S-CAM-okat, akkor a spline fog alakjának, a modulusnak és a hálómélységnek teljesen következetesnek kell lennie, különben átviteli meghibásodást, rendellenes kopást és akár törést is okozhat.

2. Alkalmazkodóképesség a hajtóerő és a stroke között
Bemeneti erő illesztése: A rendszer által biztosított bemeneti erőnek (például a fékkamra tolóerőjének, a kézi kari erőnek) képesnek kell lennie arra, hogy hatékonyan vezesse a beállító belső mechanizmusait (például racsnis, csavar). Az elégtelen bemeneti erő beállítási meghibásodást okozhat; Ha túl nagy, akkor károsíthatja a beállítót.
Kimeneti stroke -illesztés: A beállító kompenzációs lökettartományának teljes mértékben lefednie kell a rendszerben a súrlódó lemez kopása által okozott maximális laza növekedést. A nem elegendő útvonal hiányos kompenzációhoz vezet; A túlzott utazási redundancia szerkezeti interferenciát vagy hulladékot okozhat.

3. A kontrolljelek összehangolása
Jel típus kompatibilitása: Az elektronikus vagy intelligens szabályozók esetében a vezérlőjelek (feszültség, áram, kommunikációs protokoll, például a CAN busz) kompatibilisnek kell lenniük a jármű vagy a berendezés vezérlőrendszerével. A jel -eltérés azt eredményezi, hogy képtelen utasításokat vagy visszacsatolási hibákat fogadni.
A válasz logika konzisztens: a szabályozó cselekvési logikáját (például az egyszeri fékezés és a felhalmozódott kopás utáni beállítások beállítása) szinkronizálni kell a rendszer -ellenőrzési stratégiával, hogy elkerüljék a téves kiváltás vagy késleltetési kompenzációt.

4. A rendszerkapcsolat funkció kompatibilitása
Kompatibilitás a kézi beállítással: Egyes rendszerek megkövetelik, hogy a kézi beállítási funkciót biztonsági másolatként vagy karbantartási eszközként megőrizzék. Az automatikus beállító kialakításának kompatibilisnek kell lennie a kézi alaphelyzetbe állító interfészgel, és a két műveletnek nem szabad beavatkoznia egymással.
Kapcsolat a kopásjelzővel: Ha a rendszert kopási riasztási eszközzel van felszerelve, akkor a beállító kompenzációs műveleteit össze kell hangolni a riasztási logikával annak biztosítása érdekében, hogy a riasztás pontosan tükrözze a fennmaradó súrlódási anyag vastagságát.

5. A környezet és a munkakörülmények kompatibilitása és toleranciája
Média-kompatibilitás: A hidraulikus vagy kenési rendszerekben a szabályozó tömítőanyagoknak (például az O-gyűrű és a por burkolatának) ellenállniuk kell az olaj-, zsír- vagy kémiai tápközegnek, hogy elkerüljék a duzzanat és a korrózió miatti kudarcot.
A szennyeződésellenes képesség: A porban, a sáros vízkörnyezetben (például építőipari gépek, bányászati járművek) a szabályozó védelmi szintjének meg kell egyeznie a rendszer általános szorításával, hogy megakadályozzák a külföldi kérdéseket az elakadt mechanizmusba.

6. A rendeletek és a tanúsítások közötti kötelező összeegyeztethetőség
Ipari hozzáférési tanúsítás: A speciális alkalmazási területeknek (például a haszongépjármű -fékrendszereknek) meg kell felelniük a kötelező előírásoknak (például az ECE R90, FMVSS 121). A beállítónak meg kell adnia a megfelelő tanúsítást, különben tilos illegális módosítást telepíteni vagy tekinteni.
Rendszerkompatibilitási tanúsítás: Egyes járműgyártók vagy berendezésgyártók megkövetelhetik a beállítónak, hogy közös ellenőrzési jelentést készítsen a rendszerével (például ABS, EBS) annak bizonyítására, hogy az integráció nem befolyásolja a biztonsági funkciókat.

7. Egyetemesen a meglévő pótalkatrészekkel/eszközökkel
Karbantartási kompatibilitás: A beállító szétszerelése és összeszerelési felülete (például speciális visszaállítási eszközök és bilincs -specifikációk) kompatibilisnek kell lennie a karbantartási műhelyben lévő meglévő eszközökkel, hogy elkerülje a karbantartási költségeket a speciális eszközök miatt.
A pótalkatrészek cseréje: A régi berendezések karbantartásakor az új beállítóknak a lehető legkompatifikálhatóbbnak kell lenniük az eredeti telepítés méretével és funkciójával, csökkentve a többi kapcsolódó alkatrész (zárójelek, nyomó rudak) módosításának szükségességét.